Mistrovství Evropy (pořádané týmem nadšenců okolo Tomáše Musila) musím prohlásit za velmi povedené a všem organizátorům a pomocníkům poděkovat za skvěle odvedenou práci! Myslím, že i účast 49 posádek byla solidní a i když bylo startovní pole složené převážně z českých posádek, byla zahraniční účast 17 posádek dobrá a závodníci z ostatních osmi evropských zemí se prosadili a oživili startovní pole, jak je patrné z výsledků.
Trochu předběhnu, když se hned v úvodu zmíním, že jsem vzhledem k medailovému umístění očekával článeček spíš od Jardy Wernera nebo Pavlíka Winklera, kterým bych chtěl tímto ještě jednou poblahopřát ke skvělé bronzové medali!
Nicméně i pro mě byl tento závod dosti významný, jelikož mi na něj, díky Evě Skořepů, dovezl Andy Thompson skoro nového Bóla 14949, kterého jsme s většinou z Vás pokřtili jménem N.A.F.T.A., jehož význam v češtině Andy asi nezná, zato lze z jednoltlivých písmen doplnit originální anglický název:-)
Nakonec tak, po čtyřtýdenních planých slibech Pavla Šplíchala, o jeho vážném zájmu koupit mého Junjuna a ujišťování o již zaplacené záloze, která nikdy nepřišla, převládla radost z nového „kyblíku“. Jeho, jen těžko uvěřitelnou nesolidnost, bych ale rád nenechal bez povšimnutí, myslím, že na takovéto jednání nejsme mezi přátely v úzkém kruhu jachtařském zvyklí!
První den závodu – sobota – byl celý věnován měření, stejně tak jako nedělní dopoledne, vše proběho v přátelské atmosféře a díky dobré organizaci hladce. Největší zajímavosti se vyskytly v sekci vážení trupů, kde byly odhaleny značné rozdíly:-)
Na nedělní odpoledne byla naplánována tréninková rozjížďka, při které se již projevila předpověď počasí slibující spíše nižší teploty s deštěm a silnějším jiho-západním větrem. My jsme s MATĚJEM SMETANOU, který na poslední chvíli zaskočil za nemocného Šéďu, díky prvnímu ladění nového stroje nestihli její start a tak jsme za parádního západního větru stihli jen pár průletů přes Novomlýnskou nádrž, což ale k skvělému zážitku na nové lodi bohatě stačilo. Večer proběhlo slavnostní zahájení s rautem a promítáním prvních profi záběrů z vody.
V pondělí byly již naplánovány, pod vedením Marka Pavlovského, první dvě ostré rozjížďky, za větru 4-7m/s, který od neděle bohužel nejen zeslábl, ale hlavně se stočil více k jihu, a přicházel z jediného nevhodného směru – tedy přes kopec. Přes ne zcela jednoduché podmínky se hned prosadila britská posádka 15041 – Gillard - Brearey, která zvítězila v obou úvodních rozjížďkách, následována Járou a Kubasem. Od prvního závodního dne byli večer vyhlašováni vítězové dne, kteří obdrželi ceny, stejně jako několik dalších – losovaných závodníků.
Již v noci z pondělí na úterý začal vítr sílit a v úterý nás přívítalo ráno hvizdem vantů. Směr větru bohužel zůstal a tak bylo jasné, že o zábavu bude postraráno. Start byl stanoven na dvanáctou a již cestou na start bylo zřejmé, že ne všem budou tvrdé podmínky vyhovovat. Několik převrácení proběhlo ještě cestou na start třetí rozjížďky, která byla nakonec odstartována na čas a s využitím nové směrnice bylo vlajkováno kolo navíc... Mezi dvěma brity se udržel na druhé pozici Jára, následován HÁJČUSEM s Míšou, Kubasem a skvěle jedoucí Martinou Koutnou s Adamem Zdeňkem, kteří si na ME vypůjčili Mufovu loď. My jsme z dobře rozjeté rozjížďky odstoupili stejně jako Řáno díky vyklepané horní spíře, nechtěli jsme riskovat zničení hlavní plachty, navíc se nám parádně podvlékly pod loď balónové otěže a přidaný karusel, navíc bez spinakeru mě v těchto podmínkách vůbec nelákal. Jelikož první rozjížďku dojelo v časovém limitu do cíle pouhých dvacet lodí a větrné podmínky se neměnily, rozhodla závodní komise odložit start dalších rozjížděk na další den.
Ve středu vykukovalo od rána slunce, navíc vítr se stočil na daleko příznivější severozápadní směr o síle 6-8m/s. Vzhledem k jedné neodjeté rozjížďce z předešlého dne, naplánovala závodní komise tři rozjíždky, které se odjely v ideálních podmínkách. V těch si nejlépe vedla druhá anglická posádka Jeffcoate – Thompson, následována Gillardem s Breareym a jak jinak Jardou s Lahvanem. Slušné a vyrovnané výsledky předvedl Kubas, Tim Rush a opět Martina Koutná. Navzdory třem odjetým rozjížďkám, zbylo závodníkům ještě mnoho sil na večerní mid week party s kapelou Fireballs, která byla více než vydařená a i díky předpovědi slibující ustávání větru, se protáhla do ranních hodin.
Čtvrteční ráno nás přivítalo přívětivým slunečným počasím a i přes slábnoucí vítr stáčející se opět spíše k jihu, se podařilo odjet obě plánované rozjížďky, ve kterých byla opět suverénní anglická posádka Gillard – Brearey, kterou pronásledovali Kubas, Martina, HÁJČUS a Řáno.
Páteční předpověď vyšla, a tak jsme za příjemného počasí sledovali hladkou hladinu. Komise závod ukončila v 13:30. Vyhlášení nejlepších proběhlo v areálu klubu v 16hod, následoval přesun do Hotelu Pavlov k slavnostnímu rautu, promítání klipu na počest vítězům a další přesun do oblíbeného stanu, kde vystoupila skupina Wyprahlo. Párty se tak opět protáhla do ranních hodin.
Co dodat závěrem? Jak po sportovní, tak po společenské stránce bylo námi (ČR) pořádané Mistrovství Evropy velmi vydařené, myslím, že všichni zúčastnění odjížděli s pocitem skvěle prožitého týdne.
M-kař
Výsledky:
1. Gillard - Brearey
2. Jeffcoate - Thompson
3. Verner - Vinkler
6. HÁJEK - Preibischová (1. MIX)
14. ČECHURA - WILL
18. ŠNAJDR - ŠNAJDR
21. MUDRA - SMETANA
(celkem 49 lodí)